• Cannondale SuperX Carbon 2 CAS GRX Di2
  • Cannondale SuperX Carbon 2 CAS GRX Di2 sklep Warszawa
  • Cannondale SuperX 2 (C17095U) – gravel do ścigania z GRX Di2
  • Cannondale SuperX 2 (C17095U) – gravel do ścigania z GRX Di2 Superx
  • 671fb6d386eed8bdd8930d5774fd2c1c
  • b808ad6d0327ac396a7a64da609a4270
  • 15ea40e4484ee52a59f0848dba948e2f
  • e71c8af281880c9fa00bfa6b8cb011c1
  • 459f0d1c013fd0b9bd1d118c94a605f1
  • 3a7bd0da98daafbfa508f289593b0b2e
  • 7f863f66f6824ef8999e74f949dd8915
  • 9e2ce502b9e5dd0113b22f4832583660
  • 366da38532c9e9f8cff990b34f79a4c0
  • 3cc58ed03e085454a790dac1a945c6fb
  • f25c05d21c7afd5ceaae4844e4338248
  • 412f2995f7b8f13bd7c78d4c478a10b6
1 16

Cannondale

Cannondale SuperX 2 (C17095U) – gravel do ścigania z GRX Di2

Cannondale SuperX 2 (C17095U) – gravel do ścigania z GRX Di2

28.899,00 zł PLN
28.899,00 zł PLN
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
variant

Niski poziom zapasów

Cannondale SuperX 2 (C17095U) – gravel do ścigania z GRX Di2 i karbonowymi kołami Reserve

Cannondale SuperX 2 to gravel do ścigania zbudowany pod tempo: szybki na szutrze, stabilny na asfalcie i pewny w dynamicznych odcinkach, gdzie liczy się prowadzenie i trzymanie prędkości. Rama SuperX Carbon wykorzystuje konstrukcję Proportional Response, ma wewnętrzne prowadzenie przewodów, standard UDH i gwintowany suport BSA 68 mm. Z przodu pracuje widelec SuperX Carbon z Delta Steerer (1-1/8” do 1-1/2”) oraz offsetem 55 mm, co pomaga w stabilności przy wysokich prędkościach.

Shimano GRX 825 Di2 2x12 – elektryka do gravel racing

Napęd to Shimano GRX 825 Di2 2x12: szybka, powtarzalna zmiana biegów i kontrola w warunkach typowych dla ścigania po szutrze. Korba Shimano GRX RX820 48/31, kaseta Shimano Ultegra R8100 11–34 (12-speed), łańcuch Shimano M8100 12-speed. (W rozmiarze 46 cm: Shimano GRX RX610 46/30, 165 mm).

Hamulce GRX 820 + tarcze CL800 160/160 – kontrola na zjazdach i w deszczu

Za hamowanie odpowiada Shimano GRX 820 hydraulic disc z tarczami Shimano CL800 160/160 mm — moc i modulacja, które docenisz w szybkim terenie i na długich zjazdach.

Karbonowe koła Reserve 40|44 GR + DT Swiss 370 – wyścigowy set pod tubeless

Koła to duży argument tego modelu: Reserve 40|44 GR Carbon (Turbulent Aero Tech, 24H, tubeless ready) na piastach DT Swiss 370 (12x100 / 12x142, centerlock) i szprychach Sapim CX-Delta J-bend. Opony Vittoria Terreno T50 700x40c są tubeless ready, więc możesz zyskać trakcję i ograniczyć ryzyko przebić na trasach gravel race.

Prześwit opon i praktyczne dodatki

Platforma ma prześwit opon: do 48 mm w ramie i do 51 mm w widelcu (z wymaganym luzem). Na pokładzie są też dodatki, które lubi każdy, kto naprawdę jeździ: Cannondale Wheel Sensor, zawory Reserve Fillmore oraz ładowarka Shimano Di2.

Najważniejsze cechy

  • Gravel do ścigania: rama SuperX Carbon + Proportional Response

  • Shimano GRX 825 Di2 2x12 (elektryczna zmiana biegów)

  • Korba 48/31 + kaseta 11–34 (12-speed)

  • Hamulce GRX 820 + tarcze CL800 160/160

  • Reserve 40|44 GR Carbon + piasty DT Swiss 370 (tubeless ready)

  • Opony Vittoria Terreno T50 700x40, tubeless ready

  • Prześwit opon: 48 mm (rama) / 51 mm (widelec)

Specyfikacja techniczna (konkrety)

  • Rama: SuperX Carbon, Proportional Response, internal routing, 12x142, UDH, BSA 68, flat mount

  • Widelec: SuperX Carbon, Delta Steerer 1-1/8”–1-1/2”, 12x100, flat mount, offset 55 mm

  • Korba: Shimano GRX RX820 48/31 (rozm. 46: GRX RX610 46/30, 165 mm)

  • Suport: Shimano BSA 68

  • Przerzutki / manetki: Shimano GRX 825 Di2 (12-speed)

  • Kaseta: Shimano Ultegra R8100 11–34, 12-speed

  • Łańcuch: Shimano M8100, 12-speed

  • Hamulce: Shimano GRX 820 hydraulic disc

  • Tarcze: Shimano CL800 160/160

  • Obręcze: Reserve 40|44 GR Carbon, tubeless ready, 24H

  • Piasty: DT Swiss 370 (F 12x100 / R 12x142) centerlock

  • Szprychy: Sapim CX-Delta J-bend

  • Opony: Vittoria Terreno T50 700x40c, tubeless ready

  • Kierownica: Vision Trimax Aero Alloy

  • Mostek: Cannondale C1 Conceal, -6°

  • Siodło: Prologo Dimension AGX T4.0

  • Sztyca: Cannondale C1 Aero 27 Carbon (SmartSense compatible)

  • Model/SKU: C17095U

Pokaż kompletne dane

Duży prześwit na opony pod gravel racing i trudne warunki

Platforma SuperX jest przygotowana na szerokie opony —do 48 mm w ramie i do 51 mm w widelcu(z założeniem luzu bezpieczeństwa). To ważne w ściganiu: możesz dobrać oponę pod trasę (szybko / luźno / błoto).

Cannondale SuperX to gravel do ścigania

Projektowany „pod podium”, z naciskiem na prędkość, aerodynamikę i efektywność na trasach gravel race.

Dobór rozmiaru Cannondale SuperX - geometria w 5 rozmiarach

Sprawdź, jaki rozmiar SuperX będzie najlepszy dla Twojego wzrostu i stylu jazdy.

Jak dobrać rozmiar Cannondale SuperX?

Cannondale SuperX ma progresywną geometrię i aż 5 rozmiarów ram, dzięki czemu łatwiej dobrać rower pod wzrost, proporcje i preferencje. To ważne, bo w gravelu liczy się nie tylko “czy sięgamy do kierownicy”, ale też stabilność w terenie, komfort na długich trasach i pewne prowadzenie na szybkich odcinkach.

Jeśli chcesz, pomożemy dobrać rozmiar zdalnie na podstawie Twoich danych albo dopasujemy ustawienie na miejscu.

Dopasuj do swoich potrzeb

  • Rozmiar - ma znaczenie

    Dobry rozmiar to nie „M albo L”, tylko komfort, kontrola i brak przeciążeń. Pomożemy dobrać rozmiar ramy do Twojego wzrostu i proporcji, szczególnie w modelach gravelowych jak Cannondale SuperX. Jeśli chcesz, przeprowadzimy też analizę pozycji i ustawień.

  • Osprzęt

    Rower przyjeżdża w specyfikacji fabrycznej - a my pomagamy dopasować go do Ciebie. Doradzimy w doborze kół, opon, siodła i kokpitu, żeby SuperX jechał tak, jak lubisz: szybciej na szutrze, stabilniej w terenie albo wygodniej na długich dystansach.

  • Bikeftting

    Bikefitting to najszybsza droga do większego komfortu i lepszych osiągów. W Warszawie dopasujemy ustawienie roweru do Twojego ciała i stylu jazdy - dzięki temu jeździsz dłużej, pewniej i bez „gratisowych” kontuzji.

    Umów się już dziś 

gravel do ścigania, wyścigowy gravel Cannondale, Cannondale SuperX 2, SuperX 2 C17095U, gravel race bike, gravel do startów, Shimano GRX 825 Di2 gravel, GRX Di2 2x12, Reserve 40 44 GR Carbon, Vittoria Terreno T50 700x40 tubeless, karbonowy gravel wyścigowy, gravel racing rower

Dlaczego u nas?

Legalne źródło i gwarancja

Kupujesz rower z legalnej dystrybucji - z pełną gwarancją producenta i wsparciem serwisu. Jesteśmy butikowym sklepem rowerowym w Warszawie, więc nie sprzedajemy „z półki i do widzenia” - doradzamy, pomagamy dobrać rozmiar i ustawienie, a po zakupie mamy dla Ciebie realny serwis oraz części.
Szukasz Cannondale SuperX w Warszawie? Trafiasz do miejsca, które zna ten rower od środka, a nie z katalogu.

Szybka realizacja zamówień

Jeśli rower jest dostępny — przygotowujemy go do jazdy (kontrola, regulacja, ustawienia) i wysyłamy możliwie najszybciej. Gdy model jest „na zamówienie”, od razu dajemy Ci jasny termin i prowadzimy temat od kliknięcia do pierwszej jazdy.
W skrócie: mniej czekania, więcej jeżdżenia.

Wiele opcji finansowania

Możesz kupić rower na raty lub skorzystać z innych form finansowania - dobieramy rozwiązanie do budżetu, a formalności ograniczamy do minimum.

Jeśli celujesz w gravel premium (np. SuperX), finansowanie często pozwala wziąć właściwą wersję od razu, zamiast robić „upgrade” po sezonie.

Dobór rozmiaru i wsparcie po zakupie 

Rozmiar ma znaczenie — zwłaszcza w gravelu, gdzie komfort i kontrola robią robotę na długich trasach. Pomożemy dobrać rozmiar Cannondale SuperX pod Twój wzrost, proporcje i styl jazdy. A jeśli chcesz wejść poziom wyżej: bikefitting w Warszawie pozwoli dopasować ustawienie tak, by jeździło się szybciej, wygodniej i bez bólu.
Kupujesz rower, ale dostajesz też spokój w pakiecie.

FAQ: Dobór rozmiaru Cannondale SuperX

Jaki rozmiar SuperX wybrać przy granicznym wzroście?

Najlepiej patrzeć nie tylko na wzrost, ale też przekrok i długość tułowia. Przy “granicy” często da się dobrać rozmiar pod preferencje: stabilniej vs bardziej sportowo.

Czy SuperX różni się rozmiarówką od wcześniejszych wersji?

Tak - geometria i zakres rozmiarów są dopracowane, dlatego warto sprawdzić tabelę geometrii i nie kupować “na pamięć”.

Czy da się dobrać rozmiar zdalnie?

Tak - podaj wzrost, przekrok i zasięg ramion w centymetrach, a doradzimy najbardziej prawdopodobny rozmiar + ustawienia startowe.

Czy bikefitting ma sens w gravelu?

Ma ogromny - gravel to długie trasy i zmienne podłoże. Dobre ustawienie to mniej bólu i lepsza kontrola w terenie.