{"product_id":"cervelo-soloist-ultegra-di2-black-magic","title":"Cervélo Soloist Ultegra Di2 Black Magic","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\" class=\"first-token\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRower szosowy Cervélo Soloist Ultegra Di2 w głębokim, mieniącym się malowaniu Black Magic to definicja wszechstronnej szosy wyścigowej aero. Jest szybszy na płaskim niż wspinaczkowy model R5 oraz lżejszy i bardziej uniwersalny niż aerodynamiczny S5.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNajnowsza generacja modelu \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"27\" class=\"\"\u003eCervélo Soloist (2026\/2027)\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e zrywa z kompromisami.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Kanadyjscy inżynierowie przeprojektowali profile aerodynamiczne karbonowej ramy i widelca,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e zyskując aż \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"180\"\u003e8,6 W oszczędności oporu powietrza\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ewzględem poprzednika (oraz dodatkowe \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"252\"\u003e4,3 W\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e dzięki dedykowanym bidonom aero WB003 w zestawie).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Jednocześnie cały system – razem z nowym,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e jednoczęściowym kokpitem karbonowym \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"387\"\u003eCervélo HB18\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e znanym z flagowego modelu R5 – został odchudzony aż o \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"454\"\u003e267 gramów\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cspan\u003eKonfiguracja na elektronicznej,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 12-rzędowej grupie \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"51\"\u003eShimano Ultegra Di2\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e to złoty środek w kolekcji Cervélo.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Rower wyjeżdża prosto z pudełka w pełnej specyfikacji startowej:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e na karbonowych kołach stożkowych \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"205\"\u003eReserve 42|49 Turbulent Aero\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (na piastach DT Swiss 350) oraz z fabrycznym,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e dwustronnym \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"292\"\u003epomiarem mocy 4iiii Precision Pro\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003eDlaczego warto wybrać rower szosowy Cervélo Soloist Ultegra Di2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZintegrowany kokpit karbonowy Cervélo HB18:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Jednoczęściowa konstrukcja kierownicy i mostka prosto z WorldTourowego modelu R5 – o 134 g lżejsza,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sztywniejsza podczas sprintów i w pełni ukrywająca przewody wewnątrz ramy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\" class=\"\"\u003ePełna specyfikacja wyścigowa w standardzie:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Karbonowe koła Reserve 42|49 TA,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e dwustronny pomiar mocy 4iiii w korbie oraz koszyki i bidony aerodynamiczne Cervélo WB003 w zestawie z rowerem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrześwit na opony aż do 36 mm:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Rama zoptymalizowana pod szybkie opony szosowe 28–30 mm,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ale oferująca miejsce na szersze ogumienie (32–36 mm) na bruki,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e wiosenne klasyki i dziurawe asfalty.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWyścigowa geometria 1:1 z modelu R5:\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Chirurgiczna precyzja prowadzenia w szybkich zakrętach,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enatychmiastowa reakcja na przyspieszenie i stabilność na technicznych zjazdach.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNiezawodne standardy serwisowe:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Gwintowany suport \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"50\"\u003eT47 BBright\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (gwarantujący sztywność węzła suportu i brak trzasków) oraz uniwersalny hak przerzutki \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"149\"\u003eUDH\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"5\"\u003eProfesjonalny Bikefitting i dobór rozmiaru w Never Enough Warszawa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan\u003eZakup szosy wyścigowej ze zintegrowanym kokpitem wymaga precyzyjnego dopasowania geometrii.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e W naszym sklepie i studiu bikefittingu na \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"134\"\u003ePuławskiej 134 w Warszawie\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e możesz skorzystać z usługi profesjonalnego \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"204\"\u003eBikefittingu\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e jeszcze przed zakupem lub przy odbiorze roweru.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Podczas sesji na symulatorze precyzyjnie zweryfikujemy Twoją pozycję,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epomożemy wybrać optymalny rozmiar ramy,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ustawimy wysokość siodła oraz bloki,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e abyś od pierwszego kilometra jechał szybko,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e efektywnie i w pełnym komforcie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"7\"\u003ePełna specyfikacja techniczna – Cervélo Soloist Ultegra Di2 (Black Magic)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKolor:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Black Magic (czarny metalik mieniący się w słońcu)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRama:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Cervélo All-Carbon,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Soloist (prześwit na opony do 36 mm,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e hak UDH)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWidelec:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Cervélo All-Carbon,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Tapered Soloist Fork (mocowanie tarcz direct flat-mount 160 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKokpit (Kierownica zintegrowana z mostkiem):\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Cervélo HB18 Carbon (1-częściowy)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSztyca:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Cervélo SP27 Carbon Aero (0 mm offset w rozm.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 48–56 \/ 15 mm offset w rozm.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 58–61)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSiodło:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Mn\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKlamkomanetki:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano Ultegra Di2 R8170,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 12-speed\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrzerzutka przednia:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano Ultegra Di2 R8150\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrzerzutka tylna:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano Ultegra Di2 R8150,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 12-speed\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKorba:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano Ultegra R8100,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e tarcze 52\/36T\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePomiar mocy:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e 4iiii Precision Pro,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e GEN3+ Dual Sided (dwustronny pomiar mocy)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,11,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,11,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKaseta:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano Ultegra R8100,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 11-30T,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 12-speed\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,12,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,12,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eŁańcuch:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano M8100,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 12-speed\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,13,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,13,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuport:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e JY BBright T47 (gwintowany,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e oś 24 mm)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,14,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,14,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHamulce i tarcze:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Shimano Ultegra R8170 \/ tarcze Shimano CL800 Centerlock\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,15,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,15,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKoła:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Przód:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Reserve 42 TA (25,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e4 mm szer.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e wew.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e) \/ Tył:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Reserve 49 TA (24,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e4 mm szer.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e wew.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e piasty DT Swiss 350,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 24 szprychy,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Tubeless Ready\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOpony:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Vittoria Corsa N.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eExt TLR G2.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 700x29c\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,17,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,17,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAkcesoria w zestawie:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Koszyki i bidony aerodynamiczne Cervélo WB003 (2 szt.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e przedni uchwyt pod komputer (Garmin\/Wahoo) oraz tylny uchwyt akcesoriów na sztycę\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cervelo","offers":[{"title":"Small","offer_id":54462509580616,"sku":null,"price":32999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Medium","offer_id":54462509613384,"sku":null,"price":32999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Large","offer_id":54462509646152,"sku":null,"price":32999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"X-Large","offer_id":54462509678920,"sku":null,"price":32999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0919\/1535\/4440\/files\/2913ab7f933cadb00c1a2cffc53ae4e6.webp?v=1793393063","url":"https:\/\/neverenough.cc\/products\/cervelo-soloist-ultegra-di2-black-magic","provider":"Never Enough","version":"1.0","type":"link"}